塔机回转支承的修理保养

原文标题：塔机回转支承的修理保养

　　塔机回转支承的修理保养：

　　(1)回转支承的装置支座(支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子)有必要有满足的刚性，装置面要平坦。安装回转支承曾经支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。安装时支座和回转支承的触摸面有必要整理洁净。

　　(2)运用中应留意噪音的改变和回转阻力矩的改变，如有不正常表象应拆检。

　　(3)回转支承有必要水平起吊或寄存，切勿笔直起吊或寄存，防止变形。

　　(4)在螺栓彻底拧紧曾经，应进行齿轮的啮合查看，其啮合情况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在细微的制动下作业后齿面上散布的触摸斑点在轮齿高度方向上不小于25?在轮齿长度方向上不小于30?

　　(5)齿面作业10个班次应铲除一次杂物，并从头涂上光滑脂。

　　(6)为保证螺栓作业的可靠性，防止螺栓预紧力的缺乏，回转支承作业的第一个100 小时和500小时后，均应别离查看螺栓的预紧扭矩。尔后每作业1000小时应查看一次预紧扭矩。

　　(7)衔接回转支承的螺栓和螺母均选用高强螺栓和螺母;选用双螺母紧固和防松。

　　(8)拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂光滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀屡次拧紧。最终一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。

　　(9)在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加光滑脂。在通常情况下，回转支承作业50小时光滑一次。每次加油有必要加足，直至从密封处渗出油脂停止。

　　济南塔机回转塔身是由角钢等组焊而成的矩形空间桁架，其顶部用销轴与塔帽衔接，前后两边经过销轴与起重臂、平衡臂衔接，下部用衔接套与上转台衔接。上转台下端用36个M22高强度螺栓与回转支承的内圈紧固，右前方装有司机室，左边装有回转组织，并设有修理渠道，回转组织的小齿轮与回转支承的大齿圈啮合，因为回转支承固定鄙人支座上，当发动回转组织时，可使塔机上转台及以上有些沿塔身轴心做回转运动。

　　回转支承的下部为下转台，回转支承的外齿圈与下转台用36个M22高强度螺栓紧固衔接，塔机顶部的悉数载荷由回转支承传递给下转台，下转台下部用4个销轴和8套M24高强度螺栓别离与顶升套架和塔身联接。下转台底面装有引入渠道，用来引入加高的规范节，经过引入渠道进入套架中心，然后完结液压升降加减规范节的作业。回转支承所用高强螺栓只需一拆卸即应替换，不允许重复运用。

　　司机室为框架构造，附近填有保温材料，全部司机室设置在回转塔身的右前方，左前方为起重臂，在左后方为平衡臂，司机室设有座椅，座椅两边为操纵台，室内除配有照明灯;电控柜设在室外的后方，便利维修，电控柜内还设有电源插头，可供夜间维修、接作业电源，或供司机室内降温取暖之用。

　　以上是对济南塔机回转构造的具体介绍，假如你对济南塔机全体构造有具体的了解，请您及时和济南塔机厂家取得联系，咱们以优异的济南塔机，交心的售后服务，等待与您的合作。

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